12月是2025收官之月。部分车企采用此时发布新车，为年度销量作念终末冲刺，也为来岁开局奠定基础。  

12月10日，岚图旗下新款追光L厚爱上市，新车推出Max版与Ultra版两个成就，售价分裂为27.99万元与30.99万元。看成岚图2025年的压轴车型，追光L全面搭载华为支持驾驶与智能座舱期间，并在智能化架构、底盘截至、三电系统等方面收场深度整合。  

这次追光L的推出，是其“含华”策略的又一次落地，也反应出岚图在智能化旅途上坚抓“全域交融”的念念路。

图片开头：岚图汽车

最大卖点是“智能化”  

岚图追光L的中枢卖点，是其隐秘驾驶、座舱、底盘、动力料理的全域智能化才能。这不仅体现为搭载华为智能化处理决策，更在于岚图自研架构对智能期间的承载与解析。  

追光L全系搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，包含1颗激光雷达在内的29颗高性能传感器，支抓城市NCA、高速NCA、车位到车位的“东谈主车共驾”，还能应酬地下跨层停车等复杂场景。

在城区、高速、停车等场景下，该系统可自主完成跟车、变谈、避障等操作，松开驾驶员作事。比较行业常见决策，其在复杂路况下的决策连贯性与实行安详性有所晋升，属于现时支持驾驶头部梯队。  

座舱方面，车辆搭载鸿蒙智能座舱5.0，内置AI大模子语音助手，支抓相连对话、多意图识别，并可截至空调、车窗、导航等车辆功能。其“超等桌面”功能收场了手机与车机生态的无缝流转，导航、音乐等实践可自动发奋，晋升使用连贯性。  

除了华为期间，岚图自研的ESSA原生智能电动架构是智能化落地的基础。该架构支抓软硬件解耦与全域OTA，让支持驾驶系统大要更精确地截至底盘与电驱系统。

举例，追光L搭载的“智能魔毯底盘”集成了空气悬架、CDC可变阻尼减震和后轮主动转向等，通过路面预瞄系统，可提前调养悬架软硬与高度，在触动路面保抓车身沉稳，收场“智能不啻于屏幕，更作用于乘坐”。  

三电系统一样体现智能交融。追光L吸收“800V高压平台+超等快充”，搭载大容量电板，纯电续航达410公里，玄虚续航可达1400公里。其充电恶果堪称“大众第一”，在极寒环境下仍能保抓安详快充，20%至80%充电时刻仅需12分钟。  

从智驾、座舱到底盘、三电的全链路智能化解析，是整车制造的趋势。这也使追光L在竞争中酿成相反化上风，可开脱单纯依赖“硬件堆料”的旅途。

“含华”，让销量大涨  

岚图汽车虽在“五界”除外，但与华为的期间结合已抓续深刻。归来来看，华为智能化期间的引入，如实为岚图带来了家具力与品牌眷注度的双重晋升。  

两边智能化合作最早在岚图生机家上落地。该车前年搭载华为ADS系统与鸿蒙座舱后，商场眷注度权贵飞腾，上市110天订单冲突5万辆，并在同庚12月收场单月销量破万，带动岚图品牌在2024年全年销量达到8.5万辆。  

2025年，岚图进一步鼓舞“全系含华”策略。从生机家到至交、新款FREE+，再到追光L等，旗下主力车型均已隐秘华为智能处理决策，酿成智能化家具矩阵。

商场反响也较为积极：2025年1–11月，岚图累计销量已超13万辆，同比增长82%；11月单月托福达2万辆，增速保抓高位。刚上市不久的岚图泰山，上市21分钟订单破万，这背后有“华为期间加抓”。  

合作见效也促使东风集团与华为伸开更无为结合。从猛士科技到东风日产、东风奕派，华为支持驾驶与座舱期间正缓缓渗入至东风旗下多个品牌。比如，猛士M817是首款搭载华为乾崑智驾ADS 4.0系统的豪华电动越野。

2025年5月，东风公司与华为签署全面深化计谋合作条约，两边将在智能化、数字化、生态共建等鸿沟鼓舞全认识合作。据悉，东风与华为鸠集打造的“奕境”神色已出手，首款车型探讨于2026年北京车展亮相，采用“鸠集界说、鸠集栽种、鸠集办公”状貌，由东风负责整车制造，华为提供乾崑智驾等期间维持。  

图片开头：东风公司

有业内东谈主士分析，集团级合作有望带来多重增益：通过范围化采购与讹诈裁汰智能期间老本；推动期间整合轨范化，便于华为决策在东风体系内跨品牌推行；推动合作状貌从“供应”转向“共同研发”，使期间更贴合整车场景与用户需求。

雷同“传统制造体系+头部智能期间”的合作状貌，也在广汽等企业中出现，反应出行业对智能转型旅途的共鸣探索。  

回到追光L，在高端新动力商场竞争尖锐化确当下，其能否凭借全域智能化与“含华”基因脱颖而出，仍需商场教唆。